作者：指南君

來源：不良資產(chǎn)指南

2026年6月9日，全國破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)的一紙公告，讓整個建筑圈為之一震：廊坊市中級人民法院已于4月15日裁定受理中太建設(shè)集團(tuán)股份有限公司破產(chǎn)清算。

這家發(fā)軔于上世紀(jì)60年代、前身為中國人民解放軍基建工程兵352團(tuán)的老牌勁旅，1985年集體轉(zhuǎn)業(yè)至河北廊坊，2004年改制為民營企業(yè)。

巔峰時期，集團(tuán)下設(shè)14個工程局，分支機(jī)構(gòu)超100家，業(yè)務(wù)覆蓋全國31個省區(qū)市，常年施工隊(duì)伍超十萬人，2013年位列中國企業(yè)500強(qiáng)第277位。

集團(tuán)手握住建部核準(zhǔn)的房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)，外加12項(xiàng)專業(yè)承包壹級資質(zhì)和建筑工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)，曾是投標(biāo)、融資、拿大項(xiàng)目的核心籌碼。

去年8月，企業(yè)剛辦完盛大的四十周年慶典；今年3月，還在部署全年工作；僅僅一個月后，六十年基業(yè)轟然崩塌。

總部大樓被拍賣抵債

中太的危機(jī)并非毫無征兆。

2025年12月，廊坊市廣陽區(qū)人民法院公告，將于2026年1月6日拍賣中太集團(tuán)總部--廣陽道20號中太大廈，起拍價(jià)1.24億元。此外，中太在全國多地法院有失信被執(zhí)行記錄，大量裁定書標(biāo)注著“暫無可供執(zhí)行財(cái)產(chǎn)”。

法院公告顯示，中太賬面資產(chǎn)約75.58億元，負(fù)債約58.95億元，賬面凈資產(chǎn)仍有16.6億元。78%的資產(chǎn)負(fù)債率在建筑圈并不算離譜，為何救不活？拆開來看，58.95億總負(fù)債中，經(jīng)營性負(fù)債高達(dá)40.03億元，占比近七成。壓垮它的不是銀行抽貸，而是拖欠上下游的勞務(wù)費(fèi)、材料款、工程款。

更致命的是，中太的盈利邏輯長期依賴“租資質(zhì)”，坐收掛靠管理費(fèi)，不靠施工盈利。行業(yè)上行期，這是輕資產(chǎn)、零墊資的完美生意；行業(yè)下行期，掛靠項(xiàng)目經(jīng)理跑路、工程爛尾、欠薪事故，所有債務(wù)和官司都得總公司兜底。

特級資質(zhì)還有業(yè)績考核硬性要求，不接項(xiàng)目保不住資質(zhì)，接了項(xiàng)目就要墊資，墊資就要借錢，借錢要利息，項(xiàng)目利潤卻薄如紙。外部環(huán)境同樣殘酷，國務(wù)院嚴(yán)控12個高負(fù)債省份基建投資，工程款賬期從98天拉長到287天。

中太目前處于破產(chǎn)清算階段，但根據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》，在法院正式宣告破產(chǎn)前，持股超10%的股東可申請轉(zhuǎn)為重整，中太控股股東持股87.54%，具備申請資格。能否引入投資人、通過債權(quán)人會議表決，仍是最大變數(shù)。

大型建企正批量破產(chǎn)

截至2026年2月，全國已有18家特級建企在破產(chǎn)重整的路上，債權(quán)總額超560億元。

2021年8月13日，中國云南路建集團(tuán)股份公司（公路工程特級）申請破產(chǎn)重整。9月，成龍建設(shè)集團(tuán)有限公司（房建特級）申請破產(chǎn)清算，12月在阿里拍賣以1億元底價(jià)起拍。

2022年1月，南通六建（房建特級）進(jìn)入破產(chǎn)重整。4月，南通三建（房建特級）因債務(wù)違約進(jìn)行債務(wù)重組。6月，福建六建集團(tuán)（房建、市政“雙特級”）被申請破產(chǎn)審查。同月，中達(dá)建設(shè)集團(tuán)（房建特級）被裁定進(jìn)入破產(chǎn)清算。

2023年5月，江蘇省建工集團(tuán)有限公司（房建特級）被裁定破產(chǎn)重整。10月，河南省國基建設(shè)集團(tuán)（房建、市政“雙特級”）進(jìn)入破產(chǎn)重整。11月28日，中國能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力建設(shè)二公司被裁定宣告破產(chǎn)，這是近年來倒下的首家央企子公司。

2024年全國建筑企業(yè)破產(chǎn)重整數(shù)量超過2400家，其中包括5家特級企業(yè)：江蘇省建工集團(tuán)、重慶中科建設(shè)集團(tuán)（房建特級）、河南省國基建設(shè)集團(tuán)、中達(dá)建設(shè)集團(tuán)、沈陽市政集團(tuán)（市政特級）。中達(dá)建設(shè)于2024年1月成功轉(zhuǎn)為重整并保住特級資質(zhì)。

2025年上半年共有1366家建筑企業(yè)破產(chǎn)重整，僅6月就有324家，平均每天7家企業(yè)倒下，其中包括4家特級企業(yè)：合肥建工集團(tuán)（房建特級，負(fù)債率127%，被恒大拖累）、江蘇順通建設(shè)集團(tuán)（房建特級）、江蘇華昊建設(shè)集團(tuán)（房建特級）、中信國安建工集團(tuán)（房建特級）。7月，成都華川公路建設(shè)集團(tuán)（公路工程特級，負(fù)債60億）申請預(yù)重整。

2026年1-2月全國134家建筑企業(yè)破產(chǎn)。1月8日，安徽同濟(jì)建設(shè)集團(tuán)（房建特級，33億資產(chǎn)中22億為應(yīng)收賬款）成為當(dāng)年首家申請破產(chǎn)重整的特級建企。1月，江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（房建特級，注冊資本80億、曾獲14座魯班獎）進(jìn)入破產(chǎn)重整。4月15日，中太建設(shè)集團(tuán)正式進(jìn)入破產(chǎn)清算。

中太的倒下不是孤例，而是建筑行業(yè)舊周期退潮的一個縮影。曾經(jīng)，特級資質(zhì)是企業(yè)投標(biāo)、融資、擴(kuò)張的“金字招牌”；如今，資質(zhì)不再等于安全，規(guī)模不再代表實(shí)力，掛靠和墊資更可能變成反噬企業(yè)的債務(wù)入口。

靠資質(zhì)、靠攤子、靠管理費(fèi)躺賺的時代已經(jīng)結(jié)束，建筑業(yè)真正的洗牌才剛剛開始。

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原標(biāo)題： 又一大型特級建企破產(chǎn)！