作者：小債看市

來源：小債看市（ID：little-bond）

企業(yè)擴張過快、偏離主業(yè)，資金鏈條拉得太緊，2017年末東銀控股爆發(fā)債務(wù)危機。

11月27日，迪馬股份（600565.SH）公告稱，近日獲悉中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司股權(quán)司法凍結(jié)通知，迪馬股份第一大股東重慶東銀控股集團有限公司（以下簡稱：“東銀控股”）持有本公司股份被司法凍結(jié)。

股權(quán)被司法凍結(jié)公告

公告顯示，司法凍結(jié)機關(guān)為重慶市第五中級人民法院（2019）渝05執(zhí)2695號之二。司法凍結(jié)數(shù)量為8.86億股，均為無限售流通股，續(xù)凍。凍結(jié)起始日期2020年11月26日，凍結(jié)終止日期為2023年11月25日。

截止目前，東銀控股直接持有迪馬股份8.86億股，占公司總股本的34.57%；其此次司法凍結(jié)股數(shù)8.86億股，占其直接持股總數(shù)的100%。

迪馬股份表示，目前公司業(yè)務(wù)經(jīng)營正常，東銀控股也積極推進債務(wù)重組進程，上述股份系原司法凍結(jié)股份的到期續(xù)凍，其凍結(jié)不影響公司實際控制權(quán)的穩(wěn)定。

三年前，東銀控股爆發(fā)債務(wù)危機，約有30多家金融機構(gòu)被卷入債務(wù)黑洞，其中渤海銀行等7家銀行涉及上百億貸款。

《小債看市》統(tǒng)計，目前東銀控股旗下發(fā)債主體都集中于子公司迪馬股份上，后者存續(xù)4只債券，存續(xù)規(guī)模17.19億元。

迪馬股份存續(xù)債券

在評級方面，目前迪馬股份主體和相關(guān)債項評級均為AA，評級展望為正面。

據(jù)官網(wǎng)介紹，東銀控股成立于1998年，是一家以機械制造、房地產(chǎn)、礦產(chǎn)能源和金融投資為主要發(fā)展方向多元化投資控股集團，下轄東銀實業(yè)集團、東原地產(chǎn)集團和東銀東勝集團3大產(chǎn)業(yè)集團。

同時，東銀控股擁有迪馬股份（600565.SH）、 智慧農(nóng)業(yè)（000816.SZ） 、東原地產(chǎn)（00668.HK）三大上市公司。

東銀控股官網(wǎng)

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，自然人羅韶宇和趙潔紅分別持有東銀控股77.78%和22.22%股份，兩人為夫妻關(guān)系，穿透后公司實控人為羅韶宇。

股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

2017年11月，東銀控股以及其控制的江動集團分別發(fā)生1.3億和9億元債務(wù)逾期，隨后“東銀系”關(guān)聯(lián)擔(dān)保風(fēng)險傳導(dǎo)，多家貸款銀行開始擠兌，其所持兩家上市公司迪馬股份和智慧農(nóng)業(yè)股份被司法凍結(jié)。

截至2017年底，東銀控股債務(wù)危機徹底爆發(fā)，逾期債務(wù)超過百億元。

值得注意的是，截至2017年11月8日，東銀控股所持迪馬股份8.86億股股份全部被質(zhì)押，股權(quán)質(zhì)押率100%。

股權(quán)質(zhì)押明細

截至2018年末，東銀控股總資產(chǎn)為720.82億，總負債687.86億元，凈資產(chǎn)32.96億元，資產(chǎn)負債率高達95.4%。

債務(wù)危機爆發(fā)后，2017年12月東銀控股債權(quán)人委員成立，中國華融重慶分公司設(shè)計債務(wù)重組方案。

2019年1月，東銀控股債務(wù)重組方案及重組框架協(xié)議獲得債權(quán)人委員會投票通過；當(dāng)年年末，債委會審議并表決通過了《關(guān)于2019年留債利息支付安排的議案》，并于2019年底完成債務(wù)重組第一年付息。

重組后，東銀控股集團將聚焦應(yīng)急產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)裝備、成品油零售和批發(fā)、房地產(chǎn)四大主業(yè)，不再開設(shè)新的投資板塊。

目前，東銀控股地產(chǎn)板塊、煤炭及有色板塊在融資方面面臨較大資金壓力，機械制造、成品油零售業(yè)務(wù)受整體經(jīng)濟放緩影響，也承受較大壓力。

在地產(chǎn)板塊，近年來迪馬股份營業(yè)收入和利潤規(guī)模大幅增長，2018年和2019年歸母凈利潤分別增長51.87%和40.86%；今年由于疫情影響，前三季度實現(xiàn)凈利潤3.28億元，同比下滑42.33%。

《小債看市》分析發(fā)現(xiàn)，雖然迪馬股份業(yè)績不錯，但近年來其短期債務(wù)規(guī)模迅速攀升，在手資金已呈緊張狀態(tài)，短期償債壓力較大，籌資性現(xiàn)金流也發(fā)出不妙信號。

另外，東銀控股的農(nóng)業(yè)板塊近年來持續(xù)承壓。因2016、2017年連續(xù)兩年凈利潤虧損為負，2018年4月智慧農(nóng)業(yè)被戴上退市風(fēng)險警示，后由于業(yè)績扭轉(zhuǎn)才摘帽。

2019年，智慧農(nóng)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入14.45億元，同比下滑5.4%；實現(xiàn)歸母凈利潤-9.6億元，經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額-6291.55萬元。

智慧農(nóng)業(yè)業(yè)績情況

據(jù)悉，東銀控股將一方面通過推動管理和業(yè)務(wù)的改善及整合，收縮虧損業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級奠定基礎(chǔ)；另一方面則通過加快推進汽油機產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，以應(yīng)對市場未知變化帶來的風(fēng)險。

近日，智慧農(nóng)業(yè)連續(xù)大漲錄得11個漲停板，有媒體傳言“隨著東銀集團債務(wù)重組順利完成，羅韶宇的財務(wù)危機相應(yīng)解除”。

智慧農(nóng)業(yè)股價走勢

不過，隨后智慧農(nóng)業(yè)回復(fù)稱，根據(jù)《債務(wù)重組框架協(xié)議》，目前東銀控股債務(wù)重組仍在重組期內(nèi)，各項債務(wù)重組工作仍在有序推進。

在東銀控股爆發(fā)債務(wù)危機前，羅韶宇家族一直蒙著神秘面紗，外界多不知其具體手段及羅氏資本帝國的搭建次序。

1997年，正值重慶直轄之年，我國強制推行把金融行業(yè)普通運鈔車換成防彈運鈔車，防彈運鈔車市場需求因此大增。

遠在霧都重慶的羅韶宇，彼時還不到30歲，是個打過工也開過面館的年輕人，思維活絡(luò)，他抓住了這個千載難逢的機會，投身防彈運鈔車這片藍海，打撈屬于自己的第一桶金。

這一年，羅韶宇與其母控股的廣州和騰實業(yè)共同出資組建了重慶中奇特種汽車制造有限公司，也就是迪馬股份的前身。

隨后，中奇特種汽車發(fā)展如日中天。

1999年，中奇特種汽車收購重慶汽車改裝廠，專門制造各種高科技專用車；2000年其生產(chǎn)的防彈運鈔車市場占有率就排名第一；2001年銷售收入4.7億元，凈利潤4725萬元。

2002年，迪馬股份在上交所掛牌上市，成為專用車行業(yè)首個上市的民營企業(yè)。

憑借迪馬股份上市，羅韶宇步入億萬富翁俱樂部。

同年，東銀控股收購江蘇江動集團，并間接控股江淮動力，也就是智慧農(nóng)業(yè)的前身，至此擁有了兩家上市公司。

在此期間，羅韶宇聯(lián)手江動集團組建重慶東銀集團打造“東銀系”。

同時，羅韶宇家族開始在香港布局，2009年收購香港一家知名餐飲上市企業(yè)香港飲食，后更名為東銀國際（000668.hk)，并啟動能源戰(zhàn)略。

從2009年開始，羅韶宇開始在新疆、云南、貴州等地大量收購煤礦，本金加利息耗資100億。

然而，2013年后我國煤炭市場進入低谷，煤價大幅下跌，煤炭行業(yè)開始去產(chǎn)能，很多煤礦關(guān)停并轉(zhuǎn)，能源投資失利，羅韶宇的“黑金”煤炭夢崩塌。

企業(yè)擴張過快、偏離主業(yè)，導(dǎo)致東銀控股資金鏈條拉得太緊，是其爆發(fā)債務(wù)危機的根源。

此后，債務(wù)危機發(fā)生連鎖反應(yīng)，上百億債務(wù)逾期，數(shù)億資產(chǎn)被凍結(jié)，羅韶宇陷入了前所未有的危機之中，甚至三年后的今天，東銀控股還未真正走出危機。

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原標(biāo)題： “重慶多元化集團”百億債務(wù)危機，押寶“黑金”資金鏈斷裂