公司注冊(cè)資本認(rèn)繳制下，公司財(cái)務(wù)報(bào)表一樣可以合并。

執(zhí)行當(dāng)事人的變更追加既包括被執(zhí)行人的變更追加，也包括申請(qǐng)執(zhí)行人的變更追加。事業(yè)單位未辦理注銷手續(xù)，不能認(rèn)定事業(yè)單位的主體地位已經(jīng)終止。

發(fā)現(xiàn)關(guān)聯(lián)企業(yè)之間存在法人人格高度混同、區(qū)分各關(guān)聯(lián)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的成本過高、嚴(yán)重?fù)p害債權(quán)人公平清償利益時(shí)，人民法院可依申請(qǐng)適用關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)方式進(jìn)行審理

自2009年廣東中谷糖業(yè)集團(tuán)有限公司及其下屬公司破產(chǎn)重整案、浙江縱橫集團(tuán)“1+5”合并破產(chǎn)重整案以來，實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)模式成型。

我國《公司法》與《企業(yè)破產(chǎn)法》等相關(guān)法律并未對(duì)關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)作出明確規(guī)定。

并購重組將會(huì)對(duì)城投資產(chǎn)、收入、償債能力和外部支持等信用基本面因素產(chǎn)生重要影響，從而影響到城投企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)。

為了建設(shè)中國民航強(qiáng)國，打造上海航空樞紐港，中國東方航空和上海航空于2009年中旬正式啟動(dòng)合并重組之路，上海航空加入東航大家庭。

破產(chǎn)重整中，對(duì)實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)企業(yè)的會(huì)計(jì)處理缺乏相關(guān)的制度指引，結(jié)合實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們將關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)重整中遇到的相關(guān)問題進(jìn)行了整理，并根據(jù)現(xiàn)行的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中與之相關(guān)的制度進(jìn)行分析，供大家討論和補(bǔ)充。

投資是否還能過山海關(guān)？

遼寧高院法官助理竇新萌在第十一屆中國破產(chǎn)法論壇上的主題演講

股度股權(quán)，專注股權(quán)。